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中新經緯:奧迪“白血病”門持續發酵,奧迪Q5存在甲醛或者TVOC嚴重超標

來源:中國硅藻泥網2019-03-12 10:54:20

在2017年,深圳消委會在接到大量奧迪Q5車主投訴后,委托專業機構檢測奧迪車內異味,結論為:奧迪Q5存在甲醛或者TVOC嚴重超標的情況。據了解,TVOC具有刺激性氣味,而且有些化合物具有基因毒性。

中新經緯客戶端3月11日電 11日上午,一篇“毀滅中產的毒汽車:他們都買了奧迪車,也都得了白血病”的文章在朋友圈刷屏,文章稱,有六名受害者實名舉報,在不知情的情況下購買并使用了有異味的奧迪車,兩年后患了白血病。據稱,受害者所購車型均為奧迪官網公示的“承認奧迪車有異味問題”范圍內。

文章發布超過10個小時,閱讀量10萬+,但截至發稿,奧迪官方并未對此給予回應。

值得注意的是,中消協同日公布的《2018年汽車產品投訴情況分析報告》也顯示,投訴涉及品牌前十名榜單中,奧迪位列第五位。

圖片

汽車投訴榜

奧迪陷“白血病”門

11日,微信公眾號“呦呦鹿鳴”轉發了一篇題為《他們都買了奧迪車,他們都得了白血病|正在毀滅中產的毒汽車》的文章,作者為“豆豆在哭”,其認證為白血病奧迪車主。

文章以第一人稱自述:“我是受害者,在不知情的情況下,購買并使用了有異味的奧迪車。兩年后患了白血病。”文章附以車本、醫院診斷證明及死亡證明證實,還有六名受害者都患有白血病,都買了奧迪車,并且他們的所購車型都在一汽大眾2017年3月官網公告“承認奧迪車有異味問題”的范圍之內。

在2017年,深圳消委會在接到大量奧迪Q5車主投訴后,委托專業機構檢測奧迪車內異味,結論為:奧迪Q5存在甲醛或者Tvoc嚴重超標的情況。據了解,TVOC具有刺激性氣味,而且有些化合物具有基因毒性。

對此,上述文章指出,一汽大眾的解決方案是哪位車主找到了4S店,就給哪位車主免費更換隔音棉,“一汽大眾自身的行為說明隔音棉也是奧迪車異味的來源之一。”

奧迪陷"白血病"門事件發酵,引發極大關注,更有使用奧迪Q5車型的網友表示震驚,“脊背發涼”。有網友質疑,“這么大的問題都能混過去?應該罰他們破產。”

還有網友自曝:2013年買的奧迪,孕期開的新車,孩子30周有問題早產了,后來體現染色體異常,“一度懷疑車里氣味重,對身體不好。”

圖片

車內異味問題由來已久

事實上,奧迪Q5車內異味問題由來已久,2013年“315”晚會《豪車里的怪味》節目就曾曝光,部分奔馳、寶馬、奧迪等豪車使用的阻尼片中均含有70號瀝青成分,并且據此推測這類車型可能釋放有毒有害氣體。

這就是轟動一時的豪車“瀝青阻尼板”事件。

瀝青阻尼片又稱瀝青阻尼板,是汽車車內為防震、降噪、隔熱而使用的一種阻尼材料。瀝青的種類分為天然瀝青、石油瀝青和煤焦油瀝青三種,其中,煤焦油瀝青的危害最大,含有致癌物質苯比芘。

世界衛生組織國際癌癥中心將苯、甲醛歸入一類致癌物。中國已將苯致白血病列入職業性腫瘤名單。

此前,有媒體調查發現,目前我國除個別高檔轎車及大客車之外,多數轎車使用的都是以瀝青為主的阻尼材料;但在歐美等國,阻尼片一般都使用高分子樹脂材料或橡膠材料,不會揮發有毒有害氣體。

或許有不少人好奇,甲醛和TVOC會對人體產生什么危害?

相關資料顯示,甲醛有刺激性氣味,低濃度即可嗅到,人對甲醛的嗅覺閾通常是0.06-0.07mg/m3。但有較大的個體差異性,有人可達2.66mg/m3。長期、低濃度接觸甲醛會引起頭痛、頭暈、乏力、感覺障礙、免疫力降低,并可出現瞌睡、記憶力減退或神經衰弱、精神抑郁;慢性中毒對呼吸系統的危害也是巨大的,長期接觸甲醛可引發呼吸功能障礙和肝中毒性病變,表現為肝細胞損傷、肝輻射能異常等。

另外,人處于TVOC的高濃度環境當中,能引起機體免疫水平失調,影響中樞神經系統功能,出現頭暈、頭痛、嗜睡、無力、胸悶等自覺癥狀;還可能影響消化系統,出現食欲不振、惡心等,嚴重時可損傷肝臟和造血系統等。

大眾、奔馳等品牌未能幸免

在“315”被曝光后,奧迪方面反復對外提及,一汽-大眾國產奧迪車型和奧迪在全球范圍(包括德國本土)生產的車型上都使用了“改性石油瀝青阻尼片”,不是含有致癌物質的“煤焦油瀝青阻尼片”。

除奧迪外,大眾、奔馳、寶馬、斯柯達等汽車品牌也曾因“瀝青阻尼片致癌”被推上風口浪尖。2013年央視“每周質量報告”欄目曝光,在隨機送檢的北京奔馳C級車、E級車,華晨寶馬3系車、5系車以及一汽奧迪的A6、Q5阻尼片樣品中,檢測發現都含有70號瀝青,具有強烈致癌作用,屬于一級致癌物。

然而,奔馳、寶馬、奧迪三大豪車品牌卻在回應上做起了“文章”,奔馳表示使用的是“高分子聚合物改性瀝青”,而奧迪則稱之為“改性石油瀝青”。華晨寶馬稱其使用的阻尼片和進口寶馬一致。

專家指出,品牌車國產后,之所以不采用環保材料,一方面是因為目前我國沒有關于汽車零部件和輔助材料的相關國家標準,另一方面,使用瀝青可以降低成本。

自上市之后,奧迪Q5在市場中表現強勢,曾一度與豐臺漢蘭達和福特銳界爭奪市場份額。如今奧迪Q5銷量卻表現慘淡,近半年銷量基本維持在萬量以下,2019年1月銷量僅為9656量,占廠商份額縮水至18.94%。有業內專家分析,因產品、設計、技術取向等問題,作為第一個在中國合資生產的豪華品牌,奧迪“先入為主”的優勢已經逐漸減弱,與寶馬、奔馳之間的銷量差距逐年縮減。 (中新經緯APP)

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